Tom, Deine Erwartungshaltung und die vieler hier geht gar nicht.
Ich war vor Ort, seit Tagen wühlen die Ehrenamtlichen hier im Dreck um euch und uns allen diese Veranstaltung (ehrenamtlich) auf die Beine zu stellen. Die Preise, die man dafür zahlt, sind lächerlich gering.
Anscheinend hattest Du ja die Info wegen der DC3, also was jammerst Du rum?
Wenn 20 Pipers kommen, wo ist das Problem? Glaubst Du, an jeder Ecke ist n Warbird zu pflücken? Weißt Du was sowas kostet?
Kennst Du alle Hintergründe? Würdest Du das besser hinbekommen?
Haltet mal die Füße still.

"Wie schon etwas weiter unten steht: Das Fliegertreffen war und ist eine Treffen unter Fliegern. Deswegen hat es durchaus Sinn, wenn von einem Modell viele Flugzeige da sind."

Dann könnte man ja auch ein Piper Cup Treffen mit 400 Cubs machen. Ist eben eine Interessabwägung, stören die zahlenden Zuschauer nur den Ablauf? Oder sind deren Interessen auf berechtigt?

"zur DC3: Die ist zumindest aktuell Samstag und Sonntag im Flugprogramm eingetragen." Papier ist geduldig, lets wait and see...

> Hinweis zu den "konstruktiven" Hinweisen

Wie schon etwas weiter unten steht: Das Fliegertreffen war und ist eine Treffen unter Fliegern. Deswegen hat es durchaus Sinn, wenn von einem Modell viele Flugzeige da sind.

zur DC3: Die ist zumindest aktuell Samstag und Sonntag im Flugprogramm eingetragen.

konstruktive Anregungen

Fantastisch das es wieder stattfindet. Einige konstruktive Anregungen:
Die Wartelisten für eine Teilnahme sind kilometerlang, ditto für Besucher auf den Nachbarflugplätzen. Frage: was ist der Mehrwert für den Zuschauer, wenn es viele Flugzeugtypen in riesigen Stückzahlen gibt: 37 x Piper Cub, 21 x Bücker Jungmann, 13 x Do 27, 13 x Boeing Stearman usw? Dafür fallen viele seltenere und interessante Flugzeuge raus. Besser vielleicht nur 3 Typen von jedem Modell, dafür mehr Vielfalt und weniger Masse? Die Politik der Teilnamevergabe ist leider wenig transparent und so stehen auch Modelle auf der Teilnehmerliste, die garantiert nicht kommen werden, z.B. DC3 wg. Reparatur und einige andere. Die Teilnehmer sollten ihre Teilnahme 1 Woche zuvor nochmals bestätigen müssen. Es ist einfach unredlich die Zuschauer anzulocken obwohl man diese Fakten kennen könnte. Die Besucher bezahlen 25 EUR, also dürfen sie Klarheit erwarten was realistisch geplant ist. Wetter Verhinderungen sind dabei natürlich immer entschuldigt.

OTT

Wir sollten dankbar sein über jedem der sich mit seinem Oldie auf der Hahnweide präsentiert .
Sowohl mit Sternmotor oder anderem Triebwerk.
Man denke nur an die JU 52 wie schnell es vorbei sein kann.

Gruß Ralf

Wir wünschen allen Teilnehmern, Vereinen und Besuchern ein wundervolles und vor allem unfallfreies Wochenende bei bestem Wetter. Danke, dass das OTT wieder stattfindet!

Alle, denen die Typenvielfalt zu gering ist, sei gesagt, es handelt sich um ein Treffen und nicht eine Airshow wie z.B. Duxford! Es ist doch einfach schön, dass es die Veranstaltung gibt! Ich freu mich schon auf Freitag, wenn`s losgeht!

Da kann ich mich Steffen nur anschließen. Ich habs schon mal geschrieben und schreibs nochmal: dieses Erwartungsdenken ist dem Orga Team gegenüber m. M. nach ganz schön unverschämt

Damian, weil es ein Fliegertreffen ist und sich dort auch Piloten treffen um sich aus zu tauschen.
Wann haste als Piper Cup Pilot schon die Möglichkeit, mit so vielen Gleichgesinnten an einem solchen Fliegertreffen zu sein?

Vielleicht mal drüber nachdenken! Dieses Rumgeheule...

Frank , es ist schön und gut das 13x T6 und 25x Piper dabei sind. !!!
Für was !!??? Die hälfte hätt ich heim geschickt + das ganze Ultraleichtzeugt , dafür die P-40 und Avro Anson.
Das wären 2 schöne und Interessante Maschinen für ca: 15 gleiche Maschinen. In Deutschland wird nicht in großen Formationen geflogen, wie in den USA. Kannst nicht alle 13 T-6 zusammen fliegen lassen

13 x T6 Wahnsinn / Danke

DC-3 Morlock

Hallo liebes OTT25 team,
Ich wollte mal fragen ob man weiß wann die DC-3 von Morlock motors landet,wenn Ja könntet ihr vielleicht Das Datum und die uhrzeit preisgeben?

LG Swen

Private Lender Benex Funding Group Ltd.

Wir sind eine in Athen, Griechenland, ansässige Investmentgesellschaft namens Benex Funding Group Ltd. Wir arbeiten daran, unser Portfolio weltweit zu erweitern und Projekte zu finanzieren.
Wir würden uns freuen, gemeinsam mit Ihnen in rentable Projekte zu investieren, die wir durch eine gemeinsame Investition finanzieren können. Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte unter bentexgroup001@gmail.com für weitere Informationen.
Wir freuen uns auf Ihre baldige Kontaktaufnahme.

Mit freundlichen Grüßen,
Frau Rose Williams
(Persönliche Assistentin).

App lässt sich nicht installieren

Gibt es noch neue Infos zu der Android App?
Bei mir heißt es auch, dass sie nicht Kompatibel ist
Neues S24 mit neuesten Updates...

'Wenn was über den Anflug der CH-53 bekannt wird, Uhrzeit, Route, was auch immer, lasst es uns wissen.
Vielen Dank und bis nächste Woche'

Danke Mario.

Ja die ungefähre Ankunftszeit am Donnerstag wäre gut zu wissen!

Allen viel Glück für das Wochenende!

Good luck!

GOOD LUCK fürs OTT2025!

Als früherer Besucher mit der D-KAQI, weiß ich was dahintersteckt!

Drück Euch die Daumen!

Me262

Weis jemand ob eine Me262 bestätigt wurde am Wochenende oder ob sie auf eknem anderen Fest zu sehen ist?
Ich konnte gerade über Winnenden eine Me262 sichten im Begleitflug einer anderen Maschine.
Danke euch.

Liebes Team OTT25 und und Piloten und Helfer des Events,

ich bin so froh das es wieder ein OTT gibt.
Bin anfangs der 80er Jahre schon gekommen. Ob es schon 1981 war, weis ich nicht mehr. Ich habe in der Werkstatt ein Poster "Willkommen Hahnweide 1987"

Alles Gute, unfallfreie Veranstaltung und herzlichen Dank. Das Jahr hat wieder ein Highlight!

Andy Mayr

Sitzgelegenheiten für Besucher ?

Hallo, werden für die Besucher Bierbänke aufgestellt, oder soll man sich einen Campingstuhl mitbringen ?

Viele Grüße und ich freue mich sehr auf das nächste Wochenende

P38 Flying Bulls

Abend,

ich habe gestern zufällig gelesen das die P-38 technische Probleme hatte und deswegen nicht zur Air Legend Show konnte. Hoffe das es nichts grosses ist und das sie es bis
nächtes Wochenende wieder gefixed bekommen hoffentlich.

@Joachim

Hallo, woher stammt die Info, dass dort nur Ehrenamtliche tätig seien, gibt's da einen Link?

Soweit ich weiß ist das ein privatwirtschaftlich unterhaltenes Firmenmuseum (innerhalb der Messerschmitt-Stiftung); also gehe ich schon davon aus, daß zumindest ein Großteil der Mitarbeiter in Vollzeit angestellt sind?!

ME109 v. D.Stiftung

Joachim wenn Du die silberne dazu zählst sind es 5 ME , aber die silberne ist nicht flugtauglich nein es gibt die G4 , G6, G10, G12 die eigentlich flugtauglich sind wenn alles ok . ist . Wenn also der Wille vorhanden ist dann müssten alle vier flugklar sein sind sie aber nicht deshalb muss man sich fragen wollen die überhaupt dass alle flugklar sind . Hat man vier Maschinen flugklar komme ich überhaupt nicht in die Situation wie sie sich jetzt darstellt. Ich höre auch immer wieder von Werkstattflügen was soll das wenn dann keine Maschine flugklar ist , deshalb ist eben professionelle Unterstützung angesagt .
Gruß

ME 109

da hast du schon Recht aber soviel ich weiß arbeiten die Leute in der Messerschmitt Stiftung ehrenamtlich die 4 ME die silberne ist glaube ich nur Statik und war bei der Stiftung noch nie flugfähig .V.G.

Joachim das ist richtig aber schon einige Zeit her , denn sie war ja ursprünglich im Hangar 10 auf Usedom beheimatet und dort im Einsatz . Dort wurde sie dann zuerst im Tausch mit der G6 der Stiftung nach Manching gebracht und seitdem befindet sie sich dort , aber ist doch so wenn ich wie die Stiftung bis zu 4 Messerschmitts besitze sollte doch eigentlich immer eine Maschine startklar sein . Wenn das nicht möglich ist muss ich mir eben Hilfe holen .
Gruß

CH-53

Wenn was über den Anflug der CH-53 bekannt wird, Uhrzeit, Route, was auch immer, lasst es uns wissen.
Vielen Dank und bis nächste Woche.